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    我国中频透热炉锻造行业的瓶颈与发展

      经过近几年不断的发展,我国中频透热炉锻造行业的总产量已经从2006年的384万吨发展到2009年的776万吨,规模以上企业数量由四百多家发展到四百五十多家,从业人数由十二万多人壮大到十三万五千多人。在材料利用率方面,冷、温锻件在90%以上,热精锻件平均在85%,普通模锻件平均在75%;自由锻件平均在68%,国外先进水平普通模锻件材料利用率平均在84%。基本上每吨锻件综合能源消耗0.83t标煤,日本每吨锻件综合能耗为0.52t标煤。在生产率方面,冷温锻件手工操作平均班产1 000件,步进梁机械手自动化操作平均班产3600件。目前,绝大多数企业还是手工操作。全员劳动生产率国内52t/人·年,国外175t/人,年。冷锻汽车伞齿轮等少数品种已有部分出口美国。精密冷锻件年产量约为20万吨,精密塑性成形工艺由单工位冷锻成形发展到多工位冷锻成形,中频透热炉锻造温度由室温下的冷锻发展到温冷复合成形和热冷联合成形。在精度指标方面,冷锻件外径误差≤0.05mm,内径误差≤0.08mm,厚度误差≤0.15mm。可以说,中频透热炉锻造行业取得的成绩和发展是有目共睹的。

    我国中频透热炉锻造行业目前的瓶颈

        从另外一个角度讲,我国中频透热炉锻造行业总体上也呈现出一介有出口、缺档次的不良状态。不仅如此,与工业发达国家相比存在较大的差距,从工艺、装备制造、基础理论研究和生产管理方面综合评价,我们的中频透热炉锻造行业总体落后发达国家10~15年,表

    现在我国中频透热炉锻造企业数量多,但生产规模小:设备数量多,但先进设备所占比例小,特别是高精、高效专用设备更少,如冷挤压液压机、机械压力机、冷(温)锻机械压力机,高速镦锻机等,国产基本上是空白:数字化设计技术应用不广,专业人才力量薄弱等:

    中频透热炉锻造行业单位产值的能耗为工业发达国家4倍,单位产值耗钢量为1.3~1.5倍等等,而强化本领域的应用基础技术、共性技术、关键技术和前沿技术的研发创新,大力推进技术转移和试验验证工作,凝聚和培养一批拔尖人才,是缩小差距并进入国际先进行列的主要途径。许多基础应用技术和关键技术需要进一步研究解决,目前存在以下几方面问题:

        (1)缺乏具有自主知识产权的先进塑性成形技术及装备,严重影响我国制造业的市场竞争力,迫切需要提高先进塑性成形技术与装备的水平。

        (2)基于模拟仿真的数字化成形技术需要进一步深入研究。建立更为准确的多尺度、多学科、多功能、高精度、高效率的物理模型和数学模型,更深入的进行微观组织与性能模拟与预测,并在工业中

    获得更好、更广泛的应用。

    (3)物理实验和基础理论研究严重滞后,需要强化塑性理论、实验研究。

    (4)轻型新材料塑性成形制造技术与装备急需进一步开发。如我国汽车铝锻件较少,平均每辆汽车约5kg,而本田汽车公司计划每辆汽车使用40kg。

    (5)在精密塑性成形技术基础研究、工业化应用及产品开发等领域有待进一步发展。

    (6)资源节约型、环境友好型的先进塑性成形技术与装备急需研究.

    (7))设备  工艺,模具分离现象现象严重,而中频透热炉锻造行业的发展需要坚持”装备  工艺  模具“一体化的途径

    8)缺乏联合创新机制,使原材料方面制约锻压技术的发展:

    (9)缺少对高新技术材料的研发与应用。

    (10)目前实际存在的传统的部门条块管理模式,不利于锻压行业与原材料制造行业之间的紧密联系、联合攻关和联合创新,现有的形势环境难以有大突破,在更加需要材料技术的状态下,迫切需要建立一种新机制,推动建立更加紧密的“材料一设计(产品)一锻压(制造技术)一使用(性能)”的一体化研究链。

    (11)缺乏国内现有中频透热炉锻造设备的更新、改造技术,提高国内热模锻压力机、离合器式螺旋压力机、电动螺旋压力机、冷(温)锻机械压力机、全自动中频透热炉锻造线的研发、制造水平是当务之急。

    (12)国内中频透热炉锻造行业先进企业管理信息系统普遍应用较少,严重影响管理水平和生产效率。

    (13)重复投入、低水平建设现象严重。现有的管理模式,造成企业只注重市场,对先进技术重视不够,投入分散,低水平建设现象严重。

    (14)人才队伍建设不适应技术发展和技术创新的需要。中频透热炉锻造行业未来发展的重点任务鉴于此,在未来一段时间内,我国中频透热炉锻造行业将将把重点任务落实在发展关键零部件产品、需解决的关键共性技术、关键特种材料、先进制造工艺等方面,具体情况如下:在关键零部件产品研发方面,如超高压发生装置(超高压源)系列产品,随着该项先进技术的推广应用和汽配,轻工行业等复杂零件量生产线的自主建立,将有较大需求。而且可用于其他需要高压源的领域,轨道交通设备产品,依托客运专线和城市轨道交通动车组装备,开发研制350km/h以上高速列车车轮.车轴和轮对,并进行实际应用,开发研制2 50km/h客运专线和城市轨道交通车轮.车轴和轮对,并进行实际应用:实现智能化转向架专用装备以柔性化和系统集成技术为核心的专业化和产业化生产:

        在需解决的关键共性技术方面,包括大型整体构件等温局部加载近净成形技术:中频透热炉锻造环境下的自动化操作技术与高效中频透热炉锻造装备技术:高效加热设备及自动控制:长寿命模具技术:润滑技术:大扭矩伺服驱动技术:锻压设备节能改造技术:信息化技

    术应用于锻压企业的生产全过程:国内模锻行业需突破的重大装备,如500kg免维护操作机器人.40次/min步进式机械手,1600kN以上的自动中频透热炉锻造中心等在关键特种材料方面,尽早制定非调整质钢力学性能检验标准,创造绿色中频透热炉锻造条件,降低每吨锻件的能耗,为行业节能减排做出贡献。

        在制造工艺方面,包括板管材充液成形及智能控制技术:大型薄壁结构件整体化成形技术:大型复杂结构件精密体积成形技术高效复合成形技术,如铸锻复合精密成形技术、辊锻模锻等复合工艺、板材冲锻等复合成形技术;大型压力成形设备智能化设计技术多工位温锻工艺技术与自动化生产线流动控制成形工艺技术:板材的体积成形工艺技术(冲锻复合成形):汽车铝合金精密中频透热炉锻造技术:船用曲轴全纤维近净成形技术:螺旋伞齿轮锻磨联合制造工艺技术:高速冲叠铆工艺:薄铜带超精轧制工艺:超高速级进冲压工艺:少无切削制齿工艺等等。


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